車のタイヤが突然パンクすると、かなり焦ります。
特に最近の車はスペアタイヤが搭載されていないことも多く、
「この場でどうすればいいの？」
「JAFを呼べば直してもらえるの？」
「修理した後、そのまま乗って大丈夫なの？」
と不安になりますよね。
私も実際に、スペアタイヤなしの状態で車のタイヤがパンクし、JAFのロードサービスにパンク修理をお願いしたことがあります。
結論から言うと、スペアタイヤなしでもJAFはパンク対応してくれます。
タイヤの状態が軽ければ、その場で応急修理をしてもらえる場合があります。
ただし、JAFでパンク修理をしてもらったからといって、完全に元通りになったと考えるのは少し危険です。
JAF公式でも、スペアタイヤなしの場合の応急修理はタイヤ外側から行う外面修理であり、後日タイヤ専門店等で点検するよう案内されています。
この記事では、実際にJAFでパンク修理をしてもらった体験談をもとに、以下の内容をわかりやすく解説します。
・スペアタイヤなしでもJAFがパンク対応してくれるのか
・JAFでパンク修理をした後にやるべきこと
・JAFのパンク修理にかかる料金・時間・依頼方法
結論：スペアタイヤなしでもJAFはパンク対応してくれます
- 修理できる状態なら、その場で応急修理してもらえる場合があります。
- 修理できない場合は、修理工場等へのけん引・搬送になることがあります。
- JAFの応急修理は外面修理なので、後日タイヤ専門店等で点検しましょう。
- 会員なら無料範囲がありますが、非会員は料金が高くなる場合があります。
JAFのパンク修理はその後どうする？まずは結論
JAFでパンク修理をしてもらった後は、できるだけ早めにタイヤ専門店やディーラーで点検してもらうのがおすすめです。
JAFのパンク修理は、あくまで、その場で走れる状態に戻すための応急処置だからです。
もちろん、修理のクオリティはしっかりしていますし、そのまましばらく走ることには全然問題ないと考えています。
しかし、パンクした場所や傷の大きさ、タイヤの劣化状態によっては、再び空気が抜けたり、高速走行時に不安が残ったりする可能性がでてきます。
私の場合も、JAFで応急修理をしてもらった後、その後タイヤショップへ行き、最終的にはタイヤを交換しました。
「JAFで直してもらったからもう大丈夫」と考えるより、
JAFで一時的に移動できる状態にしてもらい、その後に専門店で最終判断をして対応する
という考え方の方が安心です。
パンクしたら無理に走らず安全な場所でJAFに相談しよう
タイヤは消耗品の為、パンク単体だと基本的に車両保険で補償されません。
※事故に付随するものは車両保険で対象になるものもあります。
そのため、道中や駐車場でパンクした場合の助けを求める選択肢として、JAFがあります。
タイヤがパンクしていることに気づいた場合、駐車場の場合はその場で、走行中や安全と思われない場所にいる場合はできるだけ安全な場所に移動してからＪＡＦを呼びましょう。
スペアタイヤなしでもJAFはパンク対応してくれる
最近の車は、スペアタイヤが最初から搭載されていないことも多いです。
そのため、パンクしたときに車のトランクを確認して、
「スペアタイヤがない！」
と焦る方もいると思います。
しかし、スペアタイヤがない車でも、JAFはパンク対応をしてくれます。
JAF公式FAQでは、スペアタイヤが搭載されていない車がパンクした場合、パンク応急修理、または最寄りの修理工場等へのけん引・搬送を行うと案内されています。
パンク応急修理ができる場合
タイヤの接地面に釘やネジなどが刺さっていて、穴の状態が修理可能な範囲であれば、JAFの隊員さんがその場で応急修理をしてくれる場合があります。
私の場合も、スペアタイヤはありませんでしたが、JAFの隊員さんが現場でタイヤの状態を確認し、その場でパンク修理をしてくれました。
応急修理ができれば、とりあえず自走できる状態になります。
ただし、これはあくまで応急処置です。
修理後はできるだけ早く、タイヤショップやディーラーで点検してもらいましょう。
修理できない場合はけん引・搬送になることもある
すべてのパンクがその場で修理できるわけではありません。
たとえば、次のようなケースでは、応急修理が難しい可能性があります。
- タイヤの側面が傷ついている
- タイヤが裂けている
- 空気が抜けた状態で長く走ってしまった
- タイヤ内部に大きなダメージがある
- チューブタイヤなど、現場修理が難しい構造である
JAF公式でも、タイヤの状態やパンクの状態によっては作業を断る場合があると案内されています。
このような場合は、最寄りの修理工場やタイヤショップまでけん引・搬送してもらう流れになります。
会員限定のタイヤ貸し出しサービスが使える場合もある
JAFでは、パンクの応急修理ができないタイヤトラブルに対して、タイヤ貸し出しサービスを実施している場合があります。
ただし、このサービスはJAF会員向けであり、タイヤサイズやホイール形状によって利用できない場合があります。JAF公式FAQでも、貨物車は対象外であることなどが案内されています。
そのため、必ず使えるサービスというより、条件が合えば利用できる可能性があるサービスと考えておくとよいです。
また、借りたタイヤはもちろん返却をする必要がありますので、直接持ち込んだり、宅配（実費負担が必要）などで返却の手間や費用がかかります。
JAFでパンク修理をした後にやるべきこと
JAFでパンク修理をしてもらった後に大切なのは、そのまま放置しないことです。
一時的に走れるようになると安心してしまいますが、パンク修理後のタイヤは慎重に扱う必要があります。
できるだけ早くタイヤ専門店やディーラーで点検する
JAFの応急修理後は、できるだけ早めにタイヤ専門店やディーラーで点検してもらいましょう。
JAF公式でも、スペアタイヤなしの場合の応急修理後は、後日タイヤ専門店等でタイヤの点検をするよう案内されています。
点検してもらうことで、次のようなことを確認できます。
- 修理箇所から空気漏れがないか
- タイヤ内部に損傷がないか
- そのまま使用してよい状態か
- タイヤ交換が必要か
- 他のタイヤも劣化していないか
特に、高速道路を走る予定がある場合や、長距離移動をする予定がある場合は、自己判断で乗り続けるよりも専門店で見てもらった方が安心です。
JAFの外面修理は応急処置として考える
JAFのパンク応急修理は、タイヤの外側から行う外面修理です。JAF公式FAQでも、ゴム栓を詰める方法と説明されています。
外面修理は、現場で素早く対応できるメリットがあります。
ただし、タイヤをホイールから外して内部まで確認する修理とは異なります。
そのため、外から穴をふさいで空気漏れが止まっても、タイヤの内側に傷があるかどうかまでは、その場で完全に判断しにくい場合があります。
だからこそ、JAFで修理してもらった後は、専門店での点検が大切です。
JAFのパンク修理はどれくらいもつ？一律には判断できない
「JAFでパンク修理してもらったタイヤは、どれくらいもつの？」
と気になる方も多いと思います。
ただ、これについては一律に
「何日なら大丈夫」
「何kmまで走れる」
と断言するのは難しいです。
なぜなら、タイヤの状態によって大きく変わるからです。
たとえば、同じパンクでも、次のような条件で安全性は変わります。
- 釘やネジが刺さった位置
- 穴の大きさ
- タイヤの劣化具合
- 空気が抜けた状態で走った距離
- 修理後に走る道路の種類
- 車の重さや使用状況
JAFで応急修理してもらったタイヤは、あくまで「その場から移動できる状態にしてもらった」と考えるのが安全です。
特に高速道路を走る予定がある場合や、遠出をする予定がある場合は、応急修理のまま使い続けるのではなく、できるだけ早く専門店で見てもらいましょう。
不安が残る場合はタイヤ交換も検討する
私の場合、JAFでパンク修理をしてもらった後、最終的にはタイヤを交換しました。
理由は、応急修理で一時的に走れるようになったとしても、今後もそのタイヤを使い続けることに少し不安があったからです。
もちろん、すべてのケースで必ずタイヤ交換が必要になるわけではありません。
ただし、次のような場合は交換も検討した方が安心です。
- タイヤの溝がかなり減っている
- タイヤが古くなっている
- 側面に傷がある
- 高速道路をよく使う
- 長距離移動が多い
- 修理後も空気圧が不安定
- 走行中に違和感がある
タイヤは安全に直結する部分です。
少しでも不安がある場合は、タイヤショップやディーラーに相談して、交換を含めて判断するのがおすすめです。
高速道路や長距離移動の前は特に注意する
JAFでパンク修理をしてもらった後、高速道路や長距離移動を予定している場合は特に注意が必要です。
高速道路では速度が高くなり、タイヤへの負担も大きくなります。
また、長距離移動では走行時間が長くなるため、修理箇所に不安がある状態で走り続けるのは避けたいところです。
応急修理後に高速道路を走る予定がある場合は、先にタイヤ専門店やディーラーで点検してもらうと安心です。
JAFのパンク修理にかかる料金
JAFのパンク修理で気になるのが料金です。
料金は、JAF会員か非会員か、作業内容、場所、時間帯、タイヤの状態などによって変わります。
JAF会員がJAFにパンク修理を頼んだ場合の料金
私はJAF会員になっているのですが、なんと、JAF会員はパンク修理などを含めた多くのロードサービスを基本的に無料で受けられます。
（JAF会員の方ならご存じだとは思いますが）
JAF会員になるとパンク修理のほかにも、以下のようなサービスが無料で受けられます。
- バッテリー上がりの応急始動
- キーとじ込みのドア開放
- 道中停止した燃料切れによる給油作業（燃料代は必要）
- 故障車けん引（20kmまで）
- 側溝への落輪
- 雪道でのスタック
- 異音や異臭に関する点検作業 などなど
しかも、車両保険のように車にかける保険とはちがい、人にかかるサービスとなっているため、普段使用している車両以外のレンタカーやカーシェアリングなどでも、ロードサービスを無料で受けることができます。
また、同乗しているだけでも無料サービスを利用可能ですので、友人と旅行に行った場合なども使用することができます。
JAF会員以外がJAFにロードサービスを頼んだ場合の料金
JAF会員ではない人も、上記のロードサービスをJAFから受けることができます。
しかしながら、料金はかかってしまい、例えば
JAF公式の料金案内では、夜間・一般道でのスペアタイヤとの交換作業の例
として、
非会員：25,630円 と案内されています。（※2026年5月現在）
また、JAFの公式サイトにロードサービス料金の計算ができるページがありますので、試しに他のロードサービスについても確認してみてください。
JAF会員でない方で、各サービスを利用した際にどの程度かかるのか確認することができます。
JAF会員は年間4,000円ですので、もしもの場合を考えるとJAFには加入しておくことがおすすめです。
実際私もパンク修理をお願いし、JAF会員になっていてよかったと思いました。
自動車保険のロードサービスとの違い
自動車保険にもロードサービスが付いている場合があります。
そのため、
「JAFに入らなくても、自動車保険のロードサービスで十分では？」
と思う方もいるかもしれません。
実際、自動車保険のロードサービスで対応できるケースもあります。
ただし、保険会社のロードサービスは契約内容によって対応範囲が異なります。
一方で、JAF公式では、保険は「クルマにかけるもの」なのに対し、JAFのロードサービスは「人にかかるもの」と説明されています。個人会員・家族会員の場合、マイカー以外のレンタカー・社用車・バイクのトラブルにも対応すると案内されています。
自動車保険のロードサービスとJAFは、どちらか一方だけで考えるより、補完関係として考えるとわかりやすいです。
JAFのパンク修理をお願いする場合の方法
タイヤがパンクしたときは、無理に走らず、安全な場所に車を止めたうえでJAFにロードサービスを依頼しましょう。
特に空気が抜けた状態で走り続けると、タイヤだけでなくホイールまで傷めてしまう可能性があります。
JAFにパンク修理をお願いする方法は、主に次の3つです。
- JAFアプリで依頼する
- ウェブサイトから依頼する
- 電話で依頼する
JAFアプリ
1つ目はJAFアプリを使用する方法です。
アプリをダウンロードする
JAFアプリをお持ちでない方は以下のリンクからダウンロードしてください。
アプリは会員証がわりにもなるので、平時にダウンロードして会員登録することが好ましいです。
「JAFを呼ぶ」からJAFに連絡する
アプリからJAFを呼ぶ操作方法については、上記公式動画をご覧ください。
アプリからJAFを呼ぶことの利点としては、以下のものが挙げられます。
- 車両情報を文字で伝えることができる
- GPSを使用して位置情報を地図で伝えることができる
- 車のトラブル内容の選択肢が出てくるので簡単に伝えることができる
- 現場に向かうロードサービスカーの位置・到着予定時刻を確認できる
- JAFコールセンターとチャットでやり取りができる
- 入力した情報をもとに電話をすることができる
私の場合はすべて入力して送信後、しばらくして担当になった方からお電話を頂き、情報の最終確認がありました。
アプリで送ったけどちゃんと送れたのか不安になっていたところにちゃんと電話がかかってきたのでとても安心しました。
ウェブサイトから依頼する
JAFアプリを入れていない場合でも、JAFのウェブサイトからロードサービスを依頼できます。
メールアドレスを入力し、専用URLから状況を入力することで救援要請を行えます。
ウェブサイトからの依頼でもGPSで現在地を特定でき、ロードサービスカーの現在地や到着時間などを確認可能です。
パンク発生時にアプリがスマホにインストールされていない場合や、一時的にアプリが使えない場合は、ウェブサイトからの依頼も選択肢になります。
電話
JAFはアプリだけでなく、電話で呼ぶことも可能です。
スマートフォン操作になれている場合は、アプリやウェブサイトの方が必要事項を簡潔に漏れなく伝えることができるためおすすめですが、電話の方が簡単という方もいらっしゃると思います。
公式サイトに記載されている電話番号からJAFに連絡を取り、ロードサービスをお願いしましょう。
その際、JAF会員の方はJAF会員証を手元に準備しておくと、よりスムーズに対応してもらえると思います。
電話で依頼するデメリットとしては、ロードサービスカーの現在地や到着時間をリアルタイムに確認できなかったり、通話料が有料になる点です。
パンクが起こる主な原因
JAFが到着するまで少し時間があるので、安全が確保されている場合は、タイヤを軽く確認してみてパンクの原因が何か探ってみるのもよいと思います。
タイヤのパンクは突然起こるように感じますが、原因はいくつかあります。
実際にパンクを経験すると、
「何が原因だったんだろう？」
と気になる方も多いと思います。
主な原因としては、次のようなものがあります。
釘やネジなどの異物を踏んだ
パンクの原因として多いのが、道路に落ちている釘やネジなどの異物を踏んでしまうケースです。
タイヤの接地面に釘やネジが刺さると、少しずつ空気が抜けていきます。
最初は違和感が少なくても、時間がたってからタイヤがつぶれていることに気づく場合もあります。
日頃からタイヤの状態を気を付けていても、道路でネジや釘などが刺さって突如パンクが起きてしまう場合があります。
ちなみに私の場合は、ネジが刺さったことによるパンクでした。
通勤時に職場の駐車場へ停めたときは違和感はなかったのですが、仕事を終え車に乗ろうとしたときに車体が傾いており、確認をしたところパンクしていました。
（想定外だったので気づいたときはかなり焦りました。）
タイヤの劣化やひび割れ
タイヤが古くなると、ゴムが硬くなったり、ひび割れが出たりします。
溝が残っているように見えても、製造から時間が経っているタイヤは劣化している場合があります。
古いタイヤで走り続けると、パンクやバーストのリスクが高くなるため注意が必要です。
パンク修理後にタイヤショップやディーラーで点検してもらうと、パンク箇所だけでなく、タイヤ全体の劣化状態も確認できます。
空気圧不足
タイヤの空気圧が不足していると、タイヤに余計な負担がかかります。
空気圧が低い状態で走ると、タイヤが変形しやすくなり、発熱や損傷につながることがあります。
パンクを防ぐためにも、定期的に空気圧を確認しておくと安心です。
特に、長距離移動の前や高速道路に乗る前は、空気圧を確認しておくとよいでしょう。
縁石や段差にぶつけた
縁石や段差に強くぶつけたことが原因で、タイヤが傷つくこともあります。
特にタイヤの側面に傷が入ると、応急修理が難しくなる場合があります。
見た目では大きな異常がないように見えても、衝撃を受けた後に空気が抜けることもあります。
縁石に強く当てた後や、走行中に違和感がある場合は、早めに点検してもらいましょう。
実際にJAFでパンク修理をしてもらった体験談 ～スペアタイヤなしの場合～
ここからは、私が実際にスペアタイヤなしでJAFでパンク修理をしてもらったときの体験談です。
パンクに気づいてJAFを呼ぶまで
車通勤で通勤時に職場の駐車場へ停めたときは違和感はなかったのですが、仕事を終え車に乗ろうとしたときに車体が傾いており、確認をしたところパンクしていました。
幸い駐車場だったため周囲の安全もしっかりしており、特にその後の予定もなかったのが不幸中の幸いだったのですが、スペアタイヤもなく、このままでは家に帰ることもできませんでした。
その場で自分でどうにかするのは難しいと判断し、JAFにロードサービスを依頼しました。
私はアプリをすでに入れていたので、依頼はアプリからスムーズにすることができたので簡単でしたね。
依頼後、担当者から状況の確認の電話を頂き、到着目安の時間を口頭で教えていただきました。
また、JAFの到着時間やロードサービスカーの現在地を確認できるため、来ていただく直前まで職場に戻り、自席でゆっくりと待機することができました（到着まで休憩できるところで休まれていてくださいねとお声かけもJAFの方から頂きました）。
車の横でしばらくの時間立ち尽くすということもなく、待ち時間に追加でしんどい思いをせずにすんだのはありがたかったですね。
JAF到着後の作業の流れ ～スペアタイヤなしの場合～
パンクした車両にスペアタイヤがない場合は、パンクの応急修理をしてもらうことができます。
（スペアタイヤがある場合は、JAFの方にタイヤ交換の作業を依頼することができます。）
JAFの隊員さんが到着して、まず最初に行ってもらったのがパンクの場所や傷の状態の把握です。
その結果、その場で応急修理できる状態かどうかまずは判断をしていただくことになります。
今回の私の場合は、その場でパンク修理ができる状態だったため、応急修理をしてもらえることになりました。
応急修理は、タイヤ外側からおこなう外面修理（ゴム栓を詰める方法）になります。
応急修理の流れとしては以下のようなものでした（素人が見たのでだいたいの内容になります）
- タイヤを車から外す
- パンクの空気が抜けているところ（穴が開いているところ）を確認
- 穴の周辺をきれいにする
- ゴム栓で穴を埋めて溶剤で固定する
- 空気を注入して他のタイヤと空気圧を合わせる
- 修理した場所以外にエアー漏れがないか最終確認
- タイヤを車につける
作業をして頂いたJAFの担当者はテキパキと作業をして頂き、到着からすべての作業が終了するまで約30分程度でした。
自分ではどうしようもできないことだと考えると、この短時間でしっかりと作業を行ってくださるJAFの担当者がとても頼もしかったです。
修理後はタイヤショップで交換した
JAFで応急修理をしてもらった後、私は後日タイヤショップへ向かいました。
応急修理で走れる状態にはなりましたが、そのタイヤを長く使い続けるのは不安だったためです。
最終的には、タイヤショップで状態を確認してもらい、タイヤを交換しました。
JAF会員になるには？
今回の私の事例のように、もしものときにロードサービスを無料で受けることができるJAF会員ですが、
- 入会金：2,000円
- 年会費：4,000円
で会員になることができます。
また、ロードサービスだけでなく、ドライブ先での嬉しい数えきれないほどの会員優待（割引など）が会員の特典としてついています。
会員優待を使えば、ロードサービス以外の場面でも年会費分のメリットを感じやすくなります。
車を運転する人で、JAFの会員になっていない方は下のバナーから詳細を確認してみてください。
まとめ：JAFのパンク修理は応急処置で、その後の対応は必要だが入っておくと安心
JAFは運転手が困ったときの救世主として、私がパンクをしたときに颯爽と現れてロードサービスを提供してくれました。
パンク修理は到着から30分程度で終了し、外面修理ということで追加の処置は必要なものの、走行できるような状態にしてもらえただけでもとてもありがたく感じています。
修理後は、できるだけ早めにタイヤ専門店やディーラーで点検してもらいましょう。
私自身も、JAFで応急修理をしてもらった後、最終的にはタイヤショップでタイヤを交換しました。
車両保険外の事項でもJAF会員になっていれば対応してくれるので、任意保険に入っていてもJAF会員になることのメリットは大きいです。
車をよく使う方や、スペアタイヤなしの車に乗っている方は、もしもの備えとしてJAF会員も選択肢に入れておくと安心です。会員優待も活用しながら、安心してドライブを楽しみましょう。
※この記事の情報は2026年5月2日時点で確認した内容です。JAFの料金・サービス内容は変更される場合があります。最新情報はJAF公式サイトでご確認ください。